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【编者按】日前，青海职业技术大学与青海省格尔木公路总段联合展开宏扬“两路”精心机政研学实践活动。青海职业技术大学师生一行经过观赏陈列馆、在公路沿线整理废物、在维护现场与工人沟通等一系列活动，溯源“两路”精力，感悟长辈的奉献进程。研学活动完毕后，同学们对公路维护实践和所学专业相关常识都有了全新、立体的认知。
我是青海职业技术大学水利与土木工程学院路途与桥梁工程专业的李斌。6月27日至6月30日为期四天的“两路”精力高原公路维护研学实践中，咱们沿着G109、G215国道，先后前往茶卡、格尔木、都兰展开专业实训、赤色教育与文明学习。短短四天行走在高原原野间，所见所闻，让我跳出讲堂书本，对公路维护专业以及青年肩上的职责，都有了更为深入、逼真的感悟。
本次研学以公路维护专业实践为中心方针，一切理论常识都在实地操作中得到落地。在G109茶卡维护工区，咱们跟着一线养路工人完结路途危险排查、边沟整理、路面保洁等根底作业，穿戴维护安全配备，学习辨认路面裂缝、坑槽等常见病害。早年课本上单调的维护标准、路途标识，此时都变成了手上实实在在的作业。最让我形象十分深入的是G215盐渍土路段研学，路途两边的土地布满白色盐碱结晶，路面路基呈现不均匀变形。现场作业人员详尽解说盐渍土遇水软化、盐分腐蚀路基的原理，演示高原盐渍土路基改进、防渗维护的处理的办法。站在盐碱遍地的路旁边，我才实在了解高原路途维护的特别性与难度，高寒、缺氧、特别地质，每一项都是维护作业者需求长时间处理的难题。
在格尔木公路总段举行的校企党建共建座谈会上，咱们有幸与深耕高原维护一线数十年的养路工面对面沟通。长辈们结合亲身经历，详尽叙述了终年驻扎国道的实在日常：柴达木盆地风沙暴虐，夏天酷日灼烤路面，冬天暴雪封阻山道，他们要清晨动身巡查危险、连夜破冰除雪，不分寒暑看护路途通行。许多偏僻维护工区物资匮乏、日子条件粗陋，常年远离乡镇……即便如此，一代代养路工人仍然接续扎根，据守维护保通的职责。
长辈们坦言，高原公路维护远不止课本上简略的施工操作，盐渍土、冻土带来层出不穷的路基病害，突发风雪、路面险情随时需求应急处置，每一次都检测着技术、耐性与意志力。早年我仅仅将公路维护视作一门需求学习的专业技术，听完长辈们的共享，我的认知产生完全改变：维护人手中的铁锹、巡查车承载的是沿线大众出行安全，维系着青藏区域物资流通、经济开展的命脉，这是一份承载民生期盼、关乎区域开展的职责工作。
此次座谈让我认识到，作为公路维护专业学子，不只要厚实学好路基加固、病害处置等专业理论，熟练掌握现场维护实操技术，更要锻炼不畏艰苦、甘于奉献的心性，传承老一辈养路人扎根高原、据守岗位的初心，未来以过硬身手看护高原千里通途。
如果说路途实训教会我专业身手，那观赏将军楼与青藏公路纪念馆，则让我读懂了支撑高原交通开展的精力底色。走进将军楼公园，老旧的二层小楼、布满年月痕迹的筑路东西、泛黄的老照片，完好复原了慕生忠将军带领筑路大军建筑青藏公路的年月。上世纪五十年代，没有大型机械，筑路人仅凭铁锹、镐头，在冻土荒漠开山架桥，仅用七个多月打通进藏天路。解说员说，很多筑路人永久留在了这片高原，用生命铺就连通雪域的通道。这一刻，“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族联合”的“两路”精力，不再是书本上的文字，而是长辈用热写的实在过往。
在都兰，咱们不难发现了热水墓群一号大墓，也便是九层妖塔背面的吐谷浑丝路文明。千年前，各民族沿着古丝绸之路互通商贸、融合日子；现在，各族维护工人并肩看护国道。从古丝路驼队到现代高原公路，跨过千年的韶光里，路途一直承载着沟通、联合与开展的重担，这也让我愈加理解，交通建造历来都不仅仅筑路，更是架起各民族同心同行的桥梁。
四天的研学旅程，是一次专业的实践讲堂，更是一场深入的精力洗礼。高原公路延伸向远方，老一辈筑路人、养路人艰苦奋斗的故事刻在路旁。作为新时代交通专业青年，我将把此次研学的收成与感悟藏在心底，勤学专业相关常识、锻炼实干身手，传承“两路”精力，未来立志扎根青海高原，投身公路维护工作，用自己的专业看护高原天路疏通，为当地交通开展、民族联合奉献归于青年的一份力气。（我国西藏网文/李斌）
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油灯、拨盘式电话机……“这些工作用品我大部分也用过。那时候哪里能想到几十年后计算机会成为根本的工作用品。”在青海省海西州格尔木市将军楼青藏公路建造指挥部原址的工作室里，较年长的医疗专家们慨叹道。[具体]
我是青海职业技术大学水利与土木工程学院路途与桥梁工程专业的徐长鑫。为期四天的高原公路研学实践活动顺畅完毕，本次研学活动从乌兰、茶卡、格尔木到都兰，内容包括赤色前史学习、公路病害踏勘、一线维护实训、企业座谈沟通和现场实践体会。[具体]
咱们每天都在路上。脚下的路，或平整宽广，或高低弯曲，但总有一些路，是用信仰铺就，用生命测量。[具体]
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